باريس، فرنسا، 31 أغسطس 2013، وكالة فرانس برس – يلعب التوك توك ذو العجلات الثلاث، دورا أساسيا في حركة نقل السكان في المدن الآسيوية من بانكوك الى بنغالور، الا انه اليوم غدى وسيلة َ نقل مألوفة لنقل السياح في  العاصمة الفرنسية باريس.   

– سائح هندي
– شرطي في باريس
– ساسي، سائق توك توك
– ماج. بيرنارد بولارد، شرطي
  
انه مشهد مألوف في المدن الآسيوية، من بانكوك الى بنغالور.
ولكن اليوم، التوك التوك المتواضع وصل الى عاصمة الموضة، باريس.
بمحرك ودواسة تعمل على الطاقة، هذه الدراجة ذات العجلات الثلاث تجوب الأماكن السياحية في العاصمة الفرنسية منذ سنوات قليلة، ويبدو أنها باتت محبوبة من السياح.

فوكس بوب1، سائح هندي، (باللغة العربية 10 ثوان): “انه بطيء لذلك نتمكن من رؤية كل شيء بوضوح. انه ليس كـالتاكسي السريع. انه بطيء، وجميل”.

زبائن التوك التوك سعداء، الا ان الامر لا يرضي السلطات كثيرا.
وتقول شرطة المرور انه ما من ضوابط  لهذه العربات، التي تعامل راهنا كـدراجات الأجرة النارية.

مقتطف صوتي2، شرطي في باريس، (باللغة الفرنسية 13 ثانية): “لا تحتاج الى رخصة سوق خاصة لقيادة هذه العربة. ولكن لنقل الركاب على دراجة نارية، سواء بعجلتين أو ثلاث تحتاج الى رخصة. انه مجرد غموض في القوانين”.

يحظر على التوك التوك الوقوف على جانب الطريق لنقل الزبائن. هذا يعني أن معظم هذه العربات  بحاجة الى أن يتم حجزها مسبقا ، وهو أمر صعب.

مقتطف صوتي3، ساسي، سائق توك توك، (باللغة الفرنسية 6 ثوان): “لا يسمح لنا بركن العربة ولا بالتوقف خمس دقائق، من دون الحصول على غرامة”.

بالفعل تقول السلطات ان الغرامات هي الوسيلة الوحيدة لديها للاشراف على هذه النوع الجديد من وسائل النقل.

مقتطف صوتي4، ماج. بيرنارد بولارد، شرطي، (باللغة الفرنسية 11 ثانية): “المشكلة مع دراجات الأجرة الهوائية أنه ما من قوانين تضبطها أو تضبط السائق، التأمين، أو الأسعار. ليس لدينا اطار تنظيمي لمراقبة هذا النوع من المركبات”.

قد لا تندرج هذه المركبات ضمن قانون السير الفرنسي، ولكنّ أعدادها آخذة في الارتفاع، مستفيدة من المسالك المتاحة لها في باريس والممتدة  على سبعمئة كيلومتر.